Por 10 años consecutivos, DP World Posorja ha venido invirtiendo en infraestructura y equipamiento portuario de última generación a fin de asegurar un servicio portuario de alta calidad a los usuarios del comercio exterior del país.
Ahora, continuando con su plan estratégico y con una inversión 100% privada de aproximadamente 200 millones de dólares, la terminal culminó la ampliación de su muelle a 800 metros e incorporó una nueva grúa pórtico (QC), la de mayor altura y alcance del país y de América del Sur, junto con tres grúas de patio (RTG) híbridas adicionales.
Por su parte, la nueva grúa pórtico cuenta con una altura de 56 metros y un alcance de 72 metros, características que la convierten en el equipo portuario más alto y de mayor alcance del Ecuador, y que le permitirá atender a los buques portacontenedores más grandes que operan en la región, de hasta 400 metros de eslora, 24 filas de contenedores y una capacidad de entre 20.000 y 24.000 TEUs. Puede elevar hasta 65 toneladas por movimiento y funciona con energía 100% eléctrica, lo que evita su dependencia de combustibles fósiles y contribuye a la estrategia de descarbonización de la empresa.
Por otro lado, el puerto recibió tres grúas de patio (RTG) híbridas, las primeras de su tipo en Posorja. Estas unidades movilizan los contenedores dentro del patio y combinan un motor diésel con un sistema eléctrico que aprovecha la energía generada durante el descenso de la carga, lo que aportará a la reducción de un 40% del consumo de diésel en comparación a un equipo convencional.
Estas tres grúas evitarán la emisión de más de 900 toneladas de CO2 al año. El equipamiento ya se encuentra físicamente en la terminal, y entró a su proceso de acondicionamiento para estar operativas a inicios de 2027.
Con la adición de estos equipos, la terminal de Posorja contará con un total de 7 grúas pórtico y 18 grúas de patio en operación, a las que se suman otros equipos modernos de reciente adquisición, como grúas portacontenedores vacíos (ECH), camiones eléctricos internos (ITVs) y el incremento de aproximadamente el 50% de conexiones eléctricas para la carga refrigerada.
La ampliación del muelle y la incorporación de nuevos equipos representan un importante hito en el crecimiento de la terminal de Posorja: potencian sus atributos diferenciadores, elevan su capacidad operativa a 1,4 millones de TEUs y brindan mayor flexibilidad a productos estratégicos para la balanza comercial del país. Con ello, DP World cumplió la meta establecida e incluso se anticipó con la llegada de una grúa pórtico adicional.
«Esta exitosa inversión en infraestructura y tecnología de punta fortalece nuestra capacidad para atender a los buques más grandes que navegan por el mundo. En un puerto todo se mueve y, para que nada se detenga, hay que estar siempre un paso adelante. Hoy somos el puerto más eficiente de la región y vamos por el camino correcto, creando nuevas oportunidades para el comercio ecuatoriano», señaló Carlos Merino, CEO de DP World Ecuador, Perú y Colombia.
Con la culminación de la expansión del muelle y la llegada de sus nuevos equipos, el Puerto de Aguas Profundas de Posorja suma un nuevo capítulo a uno de los mayores proyectos portuarios en la historia del Ecuador. La inversión no se detiene: la empresa está ejecutando iniciativas que aseguren la continuidad y confiabilidad de sus operaciones, incluido el desarrollo de una granja de paneles solares e inversiones que superan los 10 millones de dólares para respaldar el suministro eléctrico.
Como la terminal líder del mercado contenerizado y pionera en el ranking de eficiencia del Banco Mundial, impulsa la competitividad y conectividad nacional, mientras DP World -el mayor inversor del sector- renueva su compromiso de seguir creciendo junto al país.
