Estados Unidos reconsiderará aranceles al acero brasileño
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, prometió a su homólogo brasileño, Jair Bolsonaro, que su país reconsiderará los aranceles aplicados al acero brasileño....
Desafíos de la digitalización y la omnicanalidad en el Retail
La digitalización está evolucionando con el pasar de los años… es constante su crecimiento y su utilización en la industria y el comercio. Por...
Congestión urbana es el reto de la logística de última milla
A medida que el comercio electrónico sigue creciendo a ritmos cercanos al 30% en número de transacciones, según los últimos datos de Competencia, sigue...
Alzas en combustibles disparan la inflación en EEUU
Los precios al consumidor de Estados Unidos se aceleraron en mayo porque la gasolina alcanzó un máximo histórico y el costo de los servicios...
Gobierno español financiará implantación de Zonas de Bajas Emisiones en transporte
Las medidas para detener el impacto del cambio climático no se detienen. Por ejemplo, el Ministerio de Transportes lanzará una nueva convocatoria de 500...
Inflación golpea fuerte a potencias latinoamericanas
El Índice Nacional de Precios al Consumidor Ampliado de Brasil se aceleró durante mayo un 0,47% con respecto abril, cuando la inflación se expandió...
Almacenes Reefer: Cómo reducir desperdicios gracias a la automatización
Moinsa, proveedor de soluciones intralogísticas, quiere destacar la importancia de cuidar la logística del frío en toda la cadena de suministro para garantizar la...
Sequía, la enemiga de cultivos de cereales en América, Europa y Oceanía
Las sequías que afectan los cultivos de trigo desde Estados Unidos hasta Rusia y Australia, probablemente generarán la mayor reducción de las estimaciones sobre la oferta global desde 2003 e impulsarán los precios al nivel más alto en casi un año.
Congestión «Se aliviará en 2023, pero no volverá a 2019» advierte DHL
DHL advirtió que la cadena de suministro no se recuperará a los días anteriores al Covid-19 en 2023, aunque señalaron que la congestión portuaria debería disminuir el próximo año a medida que se entreguen nuevos portacontenedores y la demanda de los embarcadores disminuya desde los máximos pandémicos, pero no será suficiente como para restaurar los flujos de la cadena de suministro global a donde estaban en 2019, según el jefe de la unidad de transporte de carga de DHL
La inmologística se potencia gracias al metaverso
Recientemente fue presentado oficialmente un sistema de gestión que le permitirá a la empresa optimizar procesos, reducir tiempos y costes, y mejora a la...