El comercio internacional depende en gran medida de unas pocas empresas que controlan el transporte marítimo de contenedores, responsables de mover bienes entre los principales mercados globales. Estas compañías han logrado una posición dominante gracias a la expansión de sus flotas, adquisiciones estratégicas y alianzas globales.
En un reciente estudio publicado por Alphaliner, Mediterranean Shipping Company (MSC) con 5.17 millones de TEUs y un 18.3% del mercado global, actualmente domina el transporte marítimo mundial. Creada en 1970, ha crecido rápidamente para convertirse en la mayor naviera del mundo, operando rutas globales clave. En segundo lugar está Maersk. La danesa mueve en la actualidad 4.64 millones de TEUs (16.4% del mercado) y ha sido uno de los líderes del sector durante gran parte del siglo XX, y continúa destacándose por su innovación y gestión eficiente de flotas.
Navieras dentro del Top 10
3. CMA CGM (3.55 millones de TEUs y 12.5%): Desde 1978, ha expandido su capacidad globalmente, particularmente en mercados emergentes, y hoy opera en todas las rutas principales.
4. COSCO Shipping (3.35 millones de TEUs y11.8%): El gigante chino ha aprovechado su respaldo estatal para posicionarse como un actor dominante en las rutas Asia-Europa y Asia-América.
5. Hapag-Lloyd (1.92 millones de TEUs y 6.8%): Esta empresa histórica, fundada en 1847, ha sobrevivido múltiples fusiones y crisis, consolidándose como una de las compañías más eficientes.
6. Ocean Network Express (1.87 millones de TEUs y 6.6%): La fusión de las tres mayores navieras japonesas (K Line, MOL, NYK) en 2017 permitió a ONE escalar rápidamente en la clasificación global.
7. Evergreen Marine (1.54 millones de TEUs y 5.4%): Desde 1968, Evergreen ha sido pionera en la expansión de buques portacontenedores de gran capacidad, consolidando su presencia global.
8. Hyundai Merchant Marine (1.16 millones de TEUs y 4.1%): HMM ha logrado expandirse gracias al apoyo estatal surcoreano, convirtiéndose en un jugador clave en el comercio transpacífico.
9. Yang Ming (819,000 TEUs y 2.9%): Fundada en 1972, Yang Ming ha aprovechado el crecimiento del comercio intraasiático, consolidándose como una de las más importantes de la región.
10. ZIM (612,000 TEUs y 2.2%): Con sede en Israel desde 1945, ZIM ha optado por una estrategia enfocada en rutas nicho, destacándose en mercados especializados y de menor competencia.
Factores claves
Estas empresas han logrado su éxito a través de varios factores. Por ejemplo, la expansión de sus flotas, alianzas estratégicas y un enfoque en rutas de alto tráfico. A medida que el comercio mundial se ha globalizado, estas compañías han invertido en tecnologías para optimizar sus operaciones y mejorar la eficiencia, logrando dominar el transporte de contenedores, un eslabón crucial en la cadena de suministro global.
Cada una de estas navieras continúa ampliando su participación mediante adquisiciones y la renovación de sus flotas, buscando aprovechar la demanda en crecimiento de servicios logísticos. Esto les permite mantenerse competitivas en un sector que experimenta constantemente cambios en la demanda y oferta globales.
En conjunto, las 10 principales navieras controlan más del 80% del mercado mundial, desempeñando un papel clave en la economía global al facilitar el comercio entre continentes.
Para más detalles sobre las principales navieras del mundo y su cuota de mercado, se puede consultar la lista de Alphaliner Top 100 [aquí]
