El repunte de cancelaciones que se anticipaba para este período ya es una realidad: en solo cuatro semanas, las navieras han retirado 544.000 TEUs adicionales de las rutas Transpacífica y Asia–Europa, informaron desde SEAL, Servicios Especializados de Aduana y Logística, tras revisión de un analis de Sea-Intelligence.
La aceleración de los blank sailings en vísperas de la Semana Dorada refleja estrategias muy distintas de gestión de capacidad entre las principales alianzas marítimas. Mientras algunas buscan proteger tarifas en medio de la demanda estacional, otras optan por ajustes más agresivos para evitar sobreoferta en el mercado. Para seguir este desarrollo, se analizó semanalmente la evolución de los anuncios de retirada de capacidad para el período de cuatro semanas de la Semana Dorada (semanas 40 a 43), recopilando datos de la semana 32 a la 38.
Esto permitió ver no solo la capacidad total retirada, sino también el momento de los anuncios de cada alianza, identificando claramente a los pioneros y los rezagados.
Las estrategias de las alianzas en la ruta comercial Asia-Norte de Europa, mostradas en la Figura 1, ejemplifican estos enfoques divergentes.
Premier Alliance fue la pionera definitiva, anunciando importantes cancelaciones de viajes desde el inicio del período de análisis en la semana 32.
Ocean Alliance también comenzó temprano, pero con un enfoque más cauteloso, antes de acelerar drásticamente en la semana 37.
En cambio, MSC y Gemini se retrasaron, esperando hasta la semana 36 para implementar cualquier reducción significativa de capacidad.
Mientras que Gemini adoptó un enfoque único, es decir, alcanzó los niveles actuales de reducción de capacidad con la primera ola de viajes en blanco, la aceleración posterior de MSC en la semana 36 fue la más agresiva de cualquier alianza en las últimas semanas.
Si bien las estrategias difirieron, el resultado es que el reciente aumento de cancelaciones ha provocado reducciones generales de capacidad en estas rutas, aproximadamente en línea con los niveles históricos, agregaron desde SEAL, Servicios Especializados de Aduana y Logística.
