Maersk prevé que el mercado mundial del transporte marítimo de contenedores cierre 2026 con un crecimiento de entre el 2% y el 4%, en un contexto marcado por la incertidumbre geopolítica y el encarecimiento de los combustibles.
Durante el primer trimestre del año, publica LogiNews, la demanda global de servicios de transporte de contenedores aumentó entre un 3% y un 5%, aunque la compañía señala que el conflicto iniciado a finales de febrero entre Irán y sus aliados regionales ha empezado a afectar a la evolución del mercado en la recta final del período.
En paralelo, la capacidad de la flota mundial de portacontenedores continuó creciendo y registró un incremento interanual del 6,3%. Sin embargo, la evolución de los fletes fue más moderada, con una subida trimestral del 5%, aunque todavía acumulan una caída del 14% respecto al mismo período del año anterior.
La naviera considera que el escenario para el resto de 2026 seguirá condicionado por la situación en Oriente Medio. Aunque el golfo Pérsico concentra alrededor del 6% del tráfico mundial de contenedores, la región tiene un peso estratégico por su influencia en el suministro y el coste de los combustibles.
La compañía advierte además de que el cierre prolongado del estrecho de Ormuz, derivado de un posible aumento de las tensiones entre Estados Unidos, Israel e Irán, añadiría todavía más presión sobre las cadenas logísticas internacionales.
En este contexto, Maersk sostiene que tanto la crisis geopolítica como la guerra arancelaria impulsada por Estados Unidos refuerzan la necesidad de que las cadenas de suministro incorporen herramientas más avanzadas de gestión del riesgo para mejorar su resiliencia y capacidad de reacción ante futuras disrupciones.
En el apartado financiero, la compañía registró unos ingresos de 13.000 millones de dólares en el primer trimestre de 2026, lo que supone un descenso del 2,6% respecto al mismo período del año anterior. En el negocio marítimo, la facturación cayó un 8,2% pese al aumento del 9,3% en los volúmenes transportados, mientras que el área terminalista elevó sus ingresos un 6,7%.
